Ремонт компрессоров

Персонал, который обслуживает поршневые компрессоры, должен уделять большое внимание к системе смазки компрессоров. Применение соответствующих качественных смазок своевременно обеспечит надежную и устойчивую работу поршневого компрессора, при этом ремонт компрессора понадобится нечасто. Применение масел низкого качества влечет за собой разлагание масла. В этот момент происходит испарение составляющей части масел, и они вылетают из компрессора вместе с выбрасываемым сжатым воздухом. А остатки масел окисляются под влиянием кислорода, тем самым образуя нагар на самих поршнях и их кольцах. А это, в свою очередь, вызывает пригорание трущихся частей, что быстрее приводит к мероприятию ремонт компрессоров.

Предусмотрены требования к маслам поршневых компрессоров:

• Масло должно создавать устойчивую пленку на трущихся поверхностях механизмов поршневого компрессора. Ремонт компрессоров будет осуществляться реже, если пленка способна понижать износ деталей, тем самым создавая защиту и повышая срок работы механизма. 
• Масло должно обеспечивать самому себе восстановление по ходу эксплуатации, тем самым снижая вероятность ситуаций, когда необходим ремонт компрессоров
• Текучесть масла должна быть хорошей в маслопроводах в условиях нормальной эксплуатации.
• Сроки хранения и эксплуатации должны быть высокими, длительными, ремонт компрессоров не должен выполняться часто.

Чем ниже температура воспламенения, возгорания масла, тем выше его огнеопасность. Такие масла обладают высокой испаряемостью. Это показывает, что масло содержит элементы, которые закипают даже при низких температурах. Масло с высокой испаряемостью плохо смазывает детали, образует нагары на трущихся деталях и приводит к необходимости выполнять ремонт компрессоров. Чтобы меньше проводить ремонт компрессора, следует помнить о том, что при достижении максимальной рабочей температуры компрессором масло начинает интенсивно испаряться, толщина смазки уменьшается. Вследствие этого повышается трение и может понадобиться ремонт компрессоров.

Система смазки компрессоров 
Компрессоры поршневые имеют два вида систем смазывания. Обе они циркуляционные. В одном применяют насос, в другом виде он отсутствует. Систему смазки, не имеющую насос в схеме, применяют в тех поршневых компрессорах, которые имеют малую производительность и работают не длительное время. Устройство смазки без насоса простое, однако, не может обеспечивать хороший отвод теплоты от трущихся поверхностей. Это изнашивает детали механизма и вызывает потребность производить ремонт компрессора. Данный метод смазки требует постоянного контроля над уровнем масла в картере поршневого компрессора. В компрессорах с циркуляцией масла без насоса отсутствует фильтрование масла, вследствие чего масло собирает грязь, что повышает износ деталей, механизмов. Срок работы компрессора понижается и чаще требуется ремонт компрессоров.
А в тех компрессорах, где в схеме насос перегоняет масло, все работает в нормальном режиме и ремонт компрессоров требуется не так часто. Все же не стоит забывать о своевременной замене масла в случае понижения его качества.